ダイアナ・シッピング（ＤＳＸ）第１四半期決算発表

ダイアナ・シッピング（ＤＳＸ）の決算は次の通り；

ＥＰＳ：４７￠（コンセンサス４６￠）
売上高：６２７０万ドル（コンセンサス６０７０万ドル）

【カンファレンス・コール要旨】
２００９年初めのＢＤＩ指数は７７３だった。昨日（５月５日）の引け値は１８９７。
今後のＢＤＩ指数の動向は世界経済、とりわけ鉄鋼価格の動向に左右される。

３月の粗鋼生産は９２００万トンだった。これは前年比で▼２４％の下落だ。第１四半期の粗鋼生産は２．４６億トンで、前年比▼２３％の下落だった。中国だけがかろうじて去年より＋１．４％増えており、１．２７億トン生産した。

粗鋼生産に必要となる原料の価格は余り下落していない。たとえば中国政府はコークスの輸出に４０％の輸出税を課している。これがコストを押し上げている。

鉄鉱石価格については中国やインドに輸出されるスポットの価格は高値のトン当たり＄１１５０から６５％ないし７０％程度下落した。しかしＮＭＤＣ（National Mineral Development Corp.）が国内顧客にチャージする長期契約価格は▼２５％しか下がっていない。製鉄会社の立場からすれば長期契約価格がもっと下がらないと困る。

鉄鉱石の年間供給契約交渉に臨む中国と日本の鉄鋼メーカーは値下げ要求をしなければいけない立場に立たされている。リオ・チントは▼２０％のディスカウントを提示しているようだ。中国側は４割から５割の値引きを要求している。

中国経済には好転の兆しも見えている。発電量が持ち直しているし、工業生産も３月は＋８．３％成長だった。これは１・２月の＋３．８％より良い数字だった。

３月の鉄鉱石輸入は過去最高を記録した。これは２か月連続だ。しかし鉄鋼生産は１・２月は＋２．４％の成長にとどまっている。このため中国の鉄鉱石の在庫は急に増加しつつあり、４月中旬の時点で６７００万トンになっている。今後２週間でもっと多くの鉄鉱石が到着する予定だ。

クラークソンは２００９年通年の鉄鉱石の運搬ボリュームとして７．９２億トンを予想している。これは去年と比べて▼６％だ。ハウ・ロビンソンはもう少し楽観的に見ていて、▼２．５％と予想している。

クラークソンは２００９年通年のコークスの運搬ボリュームとして１．９７億トンを予想している。これは去年と比べて▼１０％だ。

クラークソンは２００９年通年のスチーム・コールの運搬ボリュームとして５．７２億トンを予想している。これは去年と比べて▼１％だ。

今年は２３００万トンがスクラップされる。これは去年の４倍。

既存のバラ積み船の２５％が向こう３年でスクラップされる。

一方新造船のオーダーは現在の世界のバラ積み船の７０％に相当するトン数の注文が出ている。このうちの一部はスリップないしキャンセルされる。

今年は全体で＋１５％ほどのキャパシティーの増加が見込まれている。

クラークソンによれば第１四半期のネット・ベースでのキャパシティーの増加は１．６％にとどまった。

しかしスクラップを差し引いたネットベースでの今年のキャパシティー増加は＋１０．５％になるとみられている。

施主が船をキャンセルしても造船所は国の銀行などにかけ合い、作りかけの船を自分の所有物にして完成させる。そして後でマーケット環境が良くなってからそれを売りに出す。従ってキャンセルされた船が市場に出てこないと考えるのは早計だ。

（追記）
ダイアナ・シッピングのＣＦＤはＦＸオンライン、ＳＶＣ證券、ひまわり証券で扱っています。